嘉兴急救车咨询电话号码：小微，为家人提供周到的救护服务。

东风御风长轴中顶救护车 1,随原车选装尾部可拆卸后踏板,前雾灯,侧面防擦条,白色前保险杠,铝合金轮毂,车轮装饰罩,高位制动灯,中顶车身,选装中顶车身时车高为2375mm; 另可选装盲窗或半盲窗,双侧移门,推拉侧车窗,侧爆闪灯,后爆闪灯,换气扇,侧踏步,顶置喇叭等;2,车辆外部标识及字样可按行业或用户要求喷涂或粘贴;车内可根据用户需求装备药柜,担架,氧气瓶,输液挂钩,自动上车担架,医疗器械柜,警示灯警报系统等专用装置;3,选装后踏板时车长5950mm,中顶车身选装顶部条形爆闪灯箱时车高为2500mm,高顶车

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金杯大海狮救护车 选装前雾灯、救护车标志灯具、高位制动灯、后照地镜、后雨刮器、倒车雷达(见附件);选装救护车标志灯具、后踏步板(附照片);选装救护车标志灯具;选装后对开门(附照片)。可根据用户需要在车身外表面选装个性化彩条。LSY8CACF为选装双气囊配置。发动机最大净功率为94kw。带OBD。ABS系统生产厂家为博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS系统的型号为ABS8。该车型装备有救护及运送伤、病员等救护相关的设备。

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上汽大通G10救护车（MPV救护车）由大MPV改装而来，2.0T涡轮增压的汽油，配有汽油直喷(GDI)和双可变气门正时(DVVT)技术，最大输出功率高达215马力(160kW)，峰值扭矩达到330Nm；与发动机匹配的是来自采埃孚(ZF)的 6速自动变速箱，这在许多欧洲豪华品牌中都有出现。底盘则经过跑车品牌莲花的调校，可以提供平稳，快速响应的驾驶体验。后轮驱动则进一步增强了上汽大通G10的操控性，令人惊叹的蓝色HID前大灯带有自动调平功能，在夜间能够提供出色的视野，而醒目的集成式LED日间行车灯为上汽大通G

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江铃福特新全顺救护车V362柴油版国六排放（异形顶） 该车配备医疗器械柜,氧气瓶,担架,消毒灯救护专用设备。选装左侧右侧以及前面报闪灯,选装顶部换气扇,选装侧拉门踏板,选装前窗上部报警器时整车高(mm);2407;选装不同风格的警灯.ABS系统控制器型号:EV5051,生产厂:博世汽车部件(苏州)有限公司,选用轮胎:215/75R16LT,层级:8PR,10PR,12PR。

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福田图雅诺中顶柴油救护车 轴距2.9米，整车尺寸5015×2000×2650 mm，排量2.8L ,制动系统采用ABS+EBD，配置电动门窗+遥控锁/MP3/倒车雷达/有踏步灯/有高位制动灯/3座（正司机座+副司机双人联体座）1.装OBD.2.装ABS系统.3.选用发动机最大净功率为110kw.

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江铃福特新全顺负压救护车V362柴油版（异形顶） 该车配备负压过滤装置，适合特殊要求的病人运送，极大程度降低医疗陪护人员的感染几率，医疗器械柜,氧气瓶,担架,消毒灯救护专用设备。选装左侧右侧以及前面报闪灯,选装顶部换气扇,选装侧拉门踏板，江铃福特新全顺负压监护型救护车，功能齐全，适合各种病人运送需求

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福田G9高顶右驾驶外贸出口救护车 进口丰田外观，沉稳但不缺时尚的外观设计，尽显名车风采；右驾驶设计，使之成为当前救护车出口贸易的主流车型，采用康明斯F2.8发动机提供的2.78排量彭拜动力，轻松驾驭各种路况，后舱空调+暖风的人性化配置，充分保证医疗舱成员舒适，加强的结构化设计，为用户打造全面安全防护;宽大的内饰空间，多变的内饰布局充分满足医疗人员对救护车医疗舱的需求，进而抢救/监护各类病人患者

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江铃福特新世代长轴超人顶救护车v348（重型柴油） 酷炫时尚外观，高大的车身，极具视觉冲击力；医疗舱空间宽阔，监护型配置的大功率逆变器，以及外部电力供电系统，为车内放置的各类医护设备提供可靠强劲的电力保障。该车配置2.2T柴油国五发动机，6挡变速箱，2.93米轴距，接近5.78米超长车身，柴油发动机应用了第二代高压共轨燃油喷射系统和高压缸内直喷技术，使得供油精准发动机的燃烧效率增高，实用中更加高效节油……

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福田G7高顶救护车 通过对整车外观与医疗舱的人性化设计，配置2.0排量汽油发动机，搭配5档手动变速箱，其百公里9升的油耗，使G7救护车成为市场热门车型。改装项目有外饰警灯、内饰医疗柜、中隔断、前后对讲系统、自动上车单架等等。救护车内所必需的医护人员的急救护理工具和设 装OBD.ABS控制器型号:ESP9EV5000,ABS控制器生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司,所用发动机最大净功率为90kw.选装后照地镜.可取消前雾灯,可选高顶车身.可选带后踏步板保险杠.选装轮罩.可选装换气扇.

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江铃特顺采用一体式框架结构全承载车身，按照欧洲碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度硼钢，既保证车身强度，同时减少重量、节省油耗。全系标配ABS制动防抱死系统。2.8T柴油发动机：非常适合复杂的多路况使用。后处理采用DOC+SCR尿素喷射系统，即使在-35℃环境下，也能30分钟内快速解冻 。

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